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街头的小黄车都去哪儿了?

近日21世纪经济报道记者在北京垃圾回收市场看到,废弃的ofo小黄车被以5元一辆的价格回收。根据ofo提供单车制造的厂商财报数据,分摊到每辆小黄车的成本价约在300余元。

近一年时间以来,各地政府也纷纷采取禁投、减量、规范的措施,禁止共享单车持续扩张,规范共享单车市场有序发展。根据上半年多个城市公布的共享单车考核“成绩单”,部分城市共享单车存量在过去大半年时间腰斩,ofo在多个城市考核中排名倒数,在部分城市已被清退出市场。经过疯狂扩张以后,被清理的单车将何去何从?

共享单车变成城市垃圾

在经历诞生初期的疯狂扩张后,共享单车如今剩下“一地鸡毛”。

7月末,21世纪经济报道记者在北京郊区某大规模垃圾处理中心看到,该厂以大约5元每辆的价格回收ofo小黄车(不计算人力成本),取单车上的橡胶,将金属压块,拆解后每辆车大概能卖十几到二十几元。

回收企业相关负责人告诉21世纪经济报道记者,废弃小黄车的来源很多,有的是相关单位或者小区物业要求他们协助清理的僵尸车辆。

2019年5月,曾有媒体报道称,在成都某拆迁工厂内,报废小黄车以15元每辆的价格被回收、运走。

21世纪经济报道记者尝试就此事联系ofo小黄车所属公司,但其客服电话显示已是空号。其官方微博和微信公众号最近更新时间已是两个月前,此前与媒体沟通的一位ofo公关人员也向记者表示她已离职。

共享单车废弃处理也是所有共享单车企业需要解决的问题。据测算,到2020年,将有至少1000万辆共享单车面临报废,不仅占用公共空间和土地资源,还将产生至少16万吨的城市垃圾。

根据2018年ofo公开发布的处理方式,其与北京市城市再生资源服务中心等机构达成“城市存量自行车循环共享计划”战略合作,将达到报废周期的共享单车分拣后实现资源化再利用,实现生产、使用到回收再利用的全生命周期绿色闭环管理。

8月1日,公安部召开新闻发布会。据公安部新闻发言人郭林通报,七天前公安部第一次以发布会的方式公布A级通缉令,公开通缉50名重大在逃人员。截止到7月31号,50名通缉的重大在逃人员当中已经有18人落网,其中有四名是主动投案,有两名是群众举报抓获,公安机关组织抓捕了12名。

 

公安部刑侦局的相关负责人曾明确表示,对提供有效线索,为抓捕工作发挥关键作用的人员,每抓获一名重大在逃人员,公安部将给予10万元人民币的奖励。郭林表示,举报36号、37号重大逃犯的这名群众有可能得到20万元人民币的奖励,公安部刑侦局正在核查相关的信息,办理相关的手续。

据香港大公报8月1日报道,昨日(7月31日),香港大批激进分子包围东区裁判法院,“声援”被控暴动罪的疑犯,要求释放被捕者。据海外网此前报道,在28日的香港中西区非法游行后,香港警方拘捕49人,在征询律政司意见后,决定起诉其中45人,被控告人士涉嫌暴动等罪行。

港媒报道称,这些激进分子在法院外示威时,有一辆警车到场,这些人不由分说便蒙面上前包围警车,并以硬物击打车身和车窗护栏,车窗护栏被拆下毁坏,期间,这些示威者还粗言叫嚣并辱骂警察。因示威者行动激烈,该警车随后被迫后退离开。

一些香港市民看到示威者“围攻警车”这一幕后,感到非常痛心和愤慨。香港市民直斥这些围堵警车、辱骂警察的人,“同黑社会有乜分别?唔係暴徒係乜?(同黑社会有什么区别?不是暴徒是什么?)”

随后香港警方表示,强烈谴责示威者肆意袭击警务人员,并强调会对所有非法及暴力行为进行调查。警方重申,对于暴力行为,警方绝不姑息。

连日来,香港激进示威者的暴力行径不断升级,严重破坏香港繁荣稳定的大局,触及“一国两制”底线。对此,港澳办明确表示,暴力就是暴力,违法就是违法,在一个法治社会里,这是一条基本底线,不容破坏。中央政府坚定地支持香港警方、有关部门和司法机构依法惩治暴力违法行为,追究暴力犯罪者的刑事责任,尽快恢复社会正常秩序。摩拜公司公关部门人士对21世纪经济报道记者表示:“完成出行使命的摩拜单车,在退役之后经过回收、拆解、再利用,单车上的零配件将会变废为宝。另外,在摩拜单车的设计、采购、生产、投放、运营、报废等全环节,都力求做到全生命周期的节能环保。”

2018年小鸣单车宣布破产,破产案件管理人拟委托中国再生资源开发有限公司对小鸣单车进行回收处置。中国再生资源开发有限公司在扣除回收、运输及电子垃圾处理等费用后,同意按每辆车12元进行回收。